Diman
Участник
F-1, car, .....
|
|
HrunDel
Участник
...но вот куплю японский аппарат и буду я до ж..ы
|
| отправлено: 14-11-2002 20:43:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Diman
На класиках обратки нет... но если хочеш чтоб летом не глохла в пробках (если глохнет) поставь сам... |
|
| IP |
|
Maxx
Moderator
onetwonineseven
licq:1297
|
|
Maxx
Moderator
onetwonineseven
licq:1297
|
|
Diman
Участник
F-1, car, .....
|
| отправлено: 15-11-2002 13:14:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Maxx
а в баке есть дырка для обратного шланга или надо самому делать?
а 8ошный намного луше/хуже 7орошного |
|
| IP |
|
Diman
Участник
F-1, car, .....
|
| отправлено: 15-11-2002 13:15:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Kardan
21083 тоно обратка есть!и ещё вот непонятно она у еня както 3 месяца ездила с карбюратором 21083 нормально и без отводного шланга, а щас вдруг наала капитально заливать свечи? тож трабл ... [Сообщение изменил Diman 15-11-2002.] |
|
| IP |
|
MrDims
Moderator
LICQ - 2403, LICQ(ICEHARD) - 1097, ICQ - 107088139
|
| отправлено: 15-11-2002 13:33:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
1. на классике обратки не предусмотрено конструкцией
исключение - Нива 21213 (с карбом 21073) и 21214 - впрысковая
на старых нивах обратки тоже нетвообще тут принцип простой - если с завода машина комплектуется ОЗОНами, то обратки нет, если СОЛЕКСами - то есть 2. на всех переднеприводный она есть если ставить СОЛЕКСы на классику, то патрубок обратки на карбе надо надёжно глушить или делать нормальную обратку. Вариант обратки в разрез шланга перед бензонасосом малоэффективен. |
|
| IP |
|
Maxx
Moderator
onetwonineseven
licq:1297
|
| отправлено: 15-11-2002 14:14:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Diman
У меня просто перед бензонасосом тройничок стоит - туда лишний бенз и уходит.
Мне кажется получше - тянет лучше. |
|
| IP |
|
Maxx
Moderator
onetwonineseven
licq:1297
|
|
Diman
Участник
F-1, car, .....
|
| отправлено: 15-11-2002 14:29:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To MrDims
она у меня и быланадёжно заглушена! но чтото стало и начал переливать бензин свечи просто в жопу заливает |
|
| IP |
|
MrDims
Moderator
LICQ - 2403, LICQ(ICEHARD) - 1097, ICQ - 107088139
|
| отправлено: 15-11-2002 16:05:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Diman
совсем не поэтому
жиги всю жизь без обратки ездят и ничего...
у тебя игла не держит
или уровень топлива стал выше из-за деформации упора на поплавке
или воздушний фильтр давно менять пораTo Maxx
тянет так же, обратка нужна только для того, чтобы бензин в насосе не кипел в жару
|
|
| IP |
|
di_mak
Moderator
OnBoard, OnBike, OnBeer
|
| отправлено: 15-11-2002 16:31:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Diman
Согласен с Димсом - никакой связи преелива и наличием/отсутствием обратки не должно быть, смотри поплавковую камеру и игольчатый клапан.
|
|
| IP |
|
Maxx
Moderator
onetwonineseven
licq:1297
|
|
di_mak
Moderator
OnBoard, OnBike, OnBeer
|
|
Diman
Участник
F-1, car, .....
|
| отправлено: 16-11-2002 14:20:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To di_mak
а в каком месте она должна быть? тока если в месте где корбюратор болтами крепится или чуть повыше (в смесительной), но простой рассмотр карбюратора с откруиванием верхних частей ничего не дал а тока запутал пару-тройку"умных" людей... один карбюраторщик спросил: а как она вообще ездила??? вы бы видели его лицо когда олн покапался и ничего не нашёл.... |
|
| IP |
|
Rover
Участник
MG Rover
licq:1146
|
|
di_mak
Moderator
OnBoard, OnBike, OnBeer
|
| отправлено: 16-11-2002 17:12:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
может речь идет о каком-нть моновпрыске?
съездий в гребнево к мастеру, толковый мужик, разберется наверное.. Лёней звать. |
|
| IP |
|
MrDims
Moderator
LICQ - 2403, LICQ(ICEHARD) - 1097, ICQ - 107088139
|
|
Maxx
Moderator
onetwonineseven
licq:1297
|
|
Diman
Участник
F-1, car, .....
|
| отправлено: 16-11-2002 23:06:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
короче я отвёз в гребнево (еред церковью налево и тама по ухабам почти до конца) волосатый мужычток 350 взял за полную замену деталий из ремкомплекта! точно не знаю но помойму серега зовут 
To MrDims
эт нечто похожее на карбюратор но все сомневаются!
To di_mak
моновпрыска там нет.короче проехали... а вот как сделать обратку на 2107 ? тама же в бензобаке дырки нет! и где тянуть шланг подскажите мож кто делал? |
|
| IP |
|
MrDims
Moderator
LICQ - 2403, LICQ(ICEHARD) - 1097, ICQ - 107088139
|
| отправлено: 17-11-2002 00:25:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Diman
не надо там никакая обратка
если летом в пробках глохнешь, значит у тебя бензин кипит в бензонасосе, а он из-за плохой герметичности клапанов не может эти бульки качать  так что просто поставь новый исправный бензонасос, желательно "Пекар".
|
|
| IP |
|
YuZer
Участник
|
| отправлено: 17-11-2002 00:28:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Не х.. себе. Не 7-х движках моновпрыск. Или карб без попл. камеры. Да, не зря я к сетке подключился.
To Diman
Ты держи нас в курсе.
|
|
| IP |
|
YuZer
Участник
|
| отправлено: 17-11-2002 00:36:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Diman
Слушай, как это он ремонтировал, не будучи уверен , что это вообще карбюратор? Какой ремкомплект-то использовал? В ремкомплекте прокладки, мембраны, жиклеры, игла. Жиклёры в нём хоть есть? |
|
| IP |
|
Veter
Участник
|
| отправлено: 17-11-2002 01:19:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
обратку при переделке класики с озона на солекс (7-8) надо ставить обязательно
иначе можно так за.......... что потом 7 обратно поставишь и будешь плеваться на 8 карб
единственная проблема - если поставить тройник до бензонасоса то из карбюратора по обратке будет воздух в бензонасос подсасывать(надо уменьшать диаметр трубки) но в принципе ездить можно
|
|
| IP |
|
MrDims
Moderator
LICQ - 2403, LICQ(ICEHARD) - 1097, ICQ - 107088139
|
| отправлено: 17-11-2002 01:33:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Veter
я на двух своих жигах ставил солекс безо всяких обраток и ездил по нескольку лет каждый день - никаких проблем не было и в принципе быть не моглоесли поставить тройник, то насос просто будет гонять горячий бензин по кругу - какой от этого толк? |
|
| IP |
|
Veter
Участник
|
| отправлено: 17-11-2002 11:24:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To MrDims
возрастает давление на игольчатый клапан, на что карбюраторы 8 модели не рассчитаны
в принципе это главная причина
многие из за этого ставят обратку даже на 5-7 карбюраторы
конечно существует ещё куча мелких причин типа равномерной подачи бензина (с одинаковым давлением) на разных оборотах двигателя
|
|
| IP |
|
Diman
Участник
F-1, car, .....
|
| отправлено: 17-11-2002 13:30:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To YuZer
1 карбюратор не родной а 21083-1107010
на нём предусмотрена обратка! а моновпрыска и попловковой камеры нет!
мужик тот взял карбюратор и полный ремкомплект и сказал 350 р и приходи во вторник у тя всё новое стоять будет можешь прикатить тачку и я сам те настрою.
To Veter
я спрашивал у хозяина он 3 года без обратки гонял и не разу не заменял нио в карбе. тока иногда (раз в 2-3 месяца) снимал фильтр и все шланги и брызгал туда средством для очистки карба.!
обьясните что мне даст эта обратка которая непосредственно из карба в бензобак пойдёт? |
|
| IP |
|
Veter
Участник
|
| отправлено: 17-11-2002 14:05:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Diman
на хорошем бензине ездил
принципиально я и не спорю - обратку можно и не ставить
но себе я ставил и другим советую
проблем у наших машин много так что лучше не создавать лишние и использовать деталь по технологии
|
|
| IP |
|
Maxx
Moderator
onetwonineseven
licq:1297
|
| отправлено: 17-11-2002 16:04:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Veter
возрастает давление на игольчатый клапан
А как же всякие неродные иглы? Названия у не помню, но знаю, что часто ставил иголки какого-то одного производителя... забыл.  |
|
| IP |
|
MrDims
Moderator
LICQ - 2403, LICQ(ICEHARD) - 1097, ICQ - 107088139
|
| отправлено: 17-11-2002 17:39:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Veter
по техническим условиям игольчатый клапан должен надёжно держать давление до 0,4 бар
максимальное создаваемое бензонасосом давление не должно превышать 0,3 бар
смекаешь, куда я клоню?
если есть проблемы с переливом, то надо проверить, а при необходимости отрегулировать
1.уровень топлива в поплавкой камере,
2.проверить исправность и герметичность игольчатого клапана
3. рабочий ход штока бензонасоа
после грамотного выполнения этих операций у тебя напрочь пропадёт желание поставить обратку, т.к. надобности в ней уже не будет [Сообщение изменил MrDims 17-11-2002.] |
|
| IP |
|
Maxx
Moderator
onetwonineseven
licq:1297
|
|
Diman
Участник
F-1, car, .....
|
| отправлено: 17-11-2002 21:59:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| тама (наскока я понял) шланг даёт маленький напор и когда бензина много у шланга не хватает давления влить ещё... короче я такой первый раз увидел и 4 мужика к которым я подходил за помощью тока репы чесали |
|
| IP |
|
Murcielago
Участник
|
| отправлено: 17-11-2002 23:48:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To [Asm].ELK`
Я ничего не имею против, пойми, просто очень хочется посмотреть, что за аппарат стоит на месте карбюратора.
По картинке можешь объяснить? Есть картинка "восьмого" карбюратора в разрезе.[Сообщение изменил Murcielago 17-11-2002.] |
|
| IP |
|
YuZer
Участник
|
| отправлено: 18-11-2002 12:43:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Veter
Обратка это ладно. Ты понимаешь что это за карбюратор ? Если поплавков нет, я могу ещё понять, электромагнитн. клапан какой нить. А вот без поплавков. камеры. |
|
| IP |
|
Diman
Участник
F-1, car, .....
|
| отправлено: 18-11-2002 15:56:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| короче мне его во вторник вечером вернут и я спрошу как эт чудо называется и что тама неработало! |
|
| IP |
|
Diman
Участник
F-1, car, .....
|
|
Leveret
Новичок
|
| отправлено: 23-11-2002 14:14:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| Ремонт, а также модификация любых космических двигателей по адресу: Планета Марс, Юпитерский р-он.,Ул. Лунная, д. 546/F. Обращайтесь - всегда рады вам помочь. Время работы: с 00-00 до 36-80. |
|
| IP |
|
Diman
Участник
F-1, car, .....
|
|
|
