Reader
Участник
Interpla.net
|
| отправлено: 12-04-2005 11:07:28 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Хорошо помню этот день - 12 апреля 1961 года, в 9-м тогда классе учился. После уроков поехали на электричке в Москву, еще в Парке Горького на самолетах-аттракционах крутились - тоже помню. Было немного непонятно, чего это все так радуются. По телевизору показывали фотографию Юрия Гагарина в кожанном шлеме летчика.
Во многих странах мира в эту ночь проводится
World Space Party April 12
YURI'S NIGHT
60 parties
in 21 countries
on 6 continents
on 1 planet.
http://www.yurisnight.net
В последнее время - и в Москве тоже.
С Праздником, господа наукоградцы! |
|
| IP |
|
Charly
Участник
Социалистического соревнования
|
| отправлено: 12-04-2005 12:19:24 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Присоединяюсь к поздравлениям!
В известиях чудесные воспоминания академика Бориса Чертока:
http://www.inauka.ru/fact/article53421.html
Немного из них:
известия: Борис Евсеевич, вы последний из тех, кто был с Королевым на "ты". Скажите, удалось бы нашей стране достичь таких успехов в космонавтике, первой прорваться в космос, если бы не этот человек? Вопрос не схоластический: Королев чудом выжил в лагерях на Колыме...
Черток: Уверен, мы не оказались бы первопроходцами, проиграли бы Америке. Политический престиж космоса сознавался уже в 1950-х годах, как только началась "холодная война". У Королева были невероятные организаторские способности. Если бы не Королев, Гагариным стал бы американец. И если бы не полетел Гагарин, то Армстронг в 1969 году не высадился бы на Луне. Королев создал первую ракету с ядерной боеголовкой, первую в мире межконтинентальную баллистическую ракету, первую ракету, которая запускалась с подводной лодки (мы вместе участвовали в этом запуске), множество других боевых ракет, первые межпланетные аппараты, но все это было для него лишь средством. Главная цель - человек в космосе. И обязательно быть первым.
известия: В американском фильме "Армагеддон" русский космонавт спасает космический корабль, который никто не может починить, с помощью кувалды. Часто приходилось слышать, что и в действительности наши специалисты совершают технические чудеса чуть ли не голыми руками.
Черток: Во время испытаний межконтинентальной ракеты Р-9 мы из перископа заметили течь кислорода из шланга. Дали "отбой" на старт. Это очень опасно, возможен пожар. Руководитель испытательного центра Леонид Воскресенский взял двух инженеров и пошел к ракете. Мы смотрим в перископ: подошли, осмотрели, зачем-то спрятались за сарай, вышли - и Воскресенский своим беретом заткнул течь. Дали команду на старт - все прошло успешно. Оказывается, Воскресенский помочился на берет, заставил то же самое сделать инженеров - и замерзшая мочевина загерметизировала течь. После старта он нашел берет, отстирал и носил еще много лет. |
|
| IP |
|
Reader
Участник
Interpla.net
|
| отправлено: 12-04-2005 13:18:29 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| Изобретатель терменвокса Лев Сергеевич Термен вспоминал -- "Королев, когда его привезли в шарашку с Колымы, сначала работал в моей лаборатории. Он был очень слаб и подавлен, его любимое выражение было "Всем нам "деревянные бушлаты" уже готовы". Но потом постепенно выздоровел, стал иногда даже улыбаться..." |
|
| IP |
|
Ibris
Участник
|
| отправлено: 12-04-2005 19:08:23 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Сегодня главный праздник Нашей космонавтики. Вахта на ТК «Байконур» продолжается. Бригада тех. персонала, в составе которого есть наши земляки - фрязинцы, продолжает свой нелёгкий труд.Продолжается подготовка к запуску на Международную космическую станцию российского транспортного космического корабля "Союз ТМА-6" с экипажами одиннадцатой основной экспедиции и восьмой российской экспедиции посещения.
04.04.2005 Космодром "Байконур".
Основной и дублирующий экипажи космического корабля "Союз ТМА-6" осуществили тренировки и приемку космического корабля.
05.04.2005 Космодром "Байконур".
Начались работы по заправке транспортного корабля "Союз ТМА-6" компонентами топлива и сжатыми газами.
06.04.2005 Космодром "Байконур".
Заправленный топливом транспортный корабль "Союз ТМА-6" доставлен в МИК КА для проведения заключительных операций подготовки.
07.04.2005 Космодром "Байконур".
В МИК КА произведена стыковка корабля "Союз ТМА-6" с переходным отсеком.
08.04.2005 Космодром "Байконур".
Произведен авторский осмотр корабля "Союз ТМА-6".
Выполнена накатка головного обтекателя ракеты-носителя на космический корабль.
09.04.2005 Космодром "Байконур".
Основной (С.К. Крикалев, Д. Филлипс, Р. Виттори) и дублирующий (М.В. Тюрин, Д. Тани, Р. Тирск) экипажи транспортного корабля "Союз ТМА-6" прибыли на космодром для непосредственной подготовки к запланированному на 15 апреля полету на Международную космическую станцию.
10.04.2005 Космодром "Байконур".
Основной и дублирующий экипажи транспортного корабля "Союз ТМА-6" произвели контрольный осмотр корабля в стартовой конфигурации в монтажно-испытательном корпусе.
11.04.2005 Космодром "Байконур".
Головной блок ракеты-носителя "Союз-ФГ" с космическим кораблем "Союз ТМА-6" перевезен из монтажно-испытательного корпуса (МИК) космических аппаратов в МИК ракет-носителей на общую сборку.12.04.2005 Космодром "Байконур".
В связи с Днем космонавтики руководители и специалисты РКК "Энергия" им. С.П. Королева, в настоящее время осуществляющие подготовку к запуску пилотируемого транспортного корабля "Союз ТМА-6", возложили цветы к мемориальным доскам основоположнику практической космонавтики главному конструктору ракетно-космических систем академику С.П. Королеву и первому космонавту планеты Ю.А. Гагарину.
Сообщение изменено Ibris от Tue Apr 12 21:53:08 2005 |
|
| IP |
|
Ibris
Участник
|
| отправлено: 12-04-2005 19:13:32 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| Я поздравляю так- же с ДНЁМ КОСМОНАВТИКИ комплексную бригаду специалистов РКК «Энергия» на стартово- монтажном комплексе «Морской старт» |
|
| IP |
|
Лора
Участник
Ничто не вечно под луной...
licq:2971
|
| отправлено: 12-04-2005 21:45:44 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
А я по-простому хочу всех поздравить и пожелать людям ,работающим над созданием и запуском Космических аппаратов , Удачи и востребованности!
Эти люди - самые настоящие герои,потому что без денег и былого уважения ,почти на голом энтузиаме что-то ещё пытаются сделать хорошего и настоящего для мира и своей страны. |
|
| IP |
|
МПАК
Участник
Астрономия
licq:3887
|
| отправлено: 12-04-2005 23:34:05 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| Раз уж тут пошли поздравления, то хочу поздравить с днём Космонавтики профессорско-преподовательский состав МГТУ им. Н.Э.Баумана. |
|
| IP |
|
Ibris
Участник
|
| отправлено: 13-04-2005 19:32:02 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Продолжается подготовка к запуску на Международную космическую станцию российского транспортного космического корабля "Союз ТМА-6" с экипажами одиннадцатой основной экспедиции и восьмой российской экспедиции посещения.
13.04.2005 Космодром "Байконур".
В 5 часов 00 минут по московскому времени осуществлен вывоз ракетно- космического комплекса "Союз" из монтажно-испытательного корпуса на стартовую площадку. Ракета-носитель "Союз-ФГ" с транспортным кораблем "Союз ТМА-6" установлена на стартовой позиции. Начались работы по программе первого стартового дня. |
|
| IP |
|
NL
Участник
Сам по себе
|
| отправлено: 13-04-2005 23:00:28 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Лора
Просто так 
To Reader
А я участвовал в разработках и испытаниях оружия для уничтожения космических объектов.
Так, что меня тоже с днем Космонавтики.  |
|
| IP |
|
Ibris
Участник
|
| отправлено: 15-04-2005 17:02:01 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
15.04.2005 Космодром "Байконур".
Со стартового комплекса площадки №1 космодрома Байконур - знаменитого "гагаринского старта" - осуществлен запуск пилотируемого космического корабля "Союз ТМА-6", созданного и изготовленного в РКК "Энергия" им. С.П. Королева.
Старт ракеты космического назначения "Союз-ФГ" с пилотируемым кораблем состоялся в 04:46:25 по московскому времени.
Цели запуска: доставка на борт Международной космической станции (МКС) экипажа одиннадцатой основной экспедиции (МКС-11); плановая замена экипажа десятой основной экспедиции (МКС-10) и корабля "Союз ТМА-5", работающего в составе станции в качестве корабля-спасателя с 16 октября 2004 года; проведение на борту станции работ по программе восьмой экспедиции посещения (ЭП-8), в том числе выполнение космических экспериментов и исследований в рамках проекта "Энеида"; поддержание работоспособности станции и ее систем.
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕСС-РЕЛИЗ
о запуске пилотируемого космического
корабля «Союз ТМА-6» к МКС
15.04.2005 Космодром Байконур.
Со стартового комплекса площадки №1 космодрома Байконур – знаменитого «гагаринского старта» – осуществлен запуск пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-6», созданного и изготовленного в Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева.
Старт ракеты космического назначения «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем состоялся в 04:46:25 по московскому времени.
Цели запуска: доставка на борт Международной космической станции (МКС) экипажа одиннадцатой основной экспедиции (МКС-11); плановая замена экипажа десятой основной экспедиции (МКС-10) и корабля «Союз ТМА-5», работающего в составе станции в качестве корабля-спасателя с 16 октября 2004 года; проведение на борту станции работ по программе восьмой экспедиции посещения (ЭП-8), в том числе выполнение космических экспериментов и исследований в рамках проекта «Энеида», поддержание работоспособности станции и ее систем.
В настоящее время транспортно-техническое обслуживание станции осуществляется исключительно российскими средствами – пилотируемыми кораблями «Союз ТМА» и грузовыми кораблями «Прогресс М» – при реализации программы полета МКС с уменьшенной до двух человек численностью основного экипажа, сокращением массы и состава доставляемых и возвращаемых грузов, количества и объемов проводимых космических экспериментов и исследований.
В период проведения экспедиции МКС-11 американская сторона планирует возобновить полеты многоразовых кораблей: «Дискавери» STS-114 (15- 25 мая) и «Атлантис» STS-121 (12-21 июля), причем во время второго полета предполагается начать длительный полет астронавта Европейского космического агентства (ЕКА) с целью проверки монтажа и готовности оборудования служебного модуля «Звезда» для совместной работы с первым европейским грузовым кораблем ATV «Жюль Верн».
Экипаж корабля «Союз ТМА-6» – Сергей Крикалев (командир корабля, командир МКС-11, шестой космический полет), американский астронавт Джон Филлипс (бортиженер МКС-11, бортиженер-1 корабля, второй космический полет) и астронавт ЕКА, гражданин Италии, Роберто Виттори (бортинженер-2 корабля, второй космический полет). Роберто Виттори предстоит работать на станции по программе экспедиции посещения и возвратиться на Землю с экипажем МКС-10 в корабле «Союз ТМА-5».
Основные задачи экспедиции МКС-11: смена экипажа экспедиции МКС-10, поддержание полета станции в пилотируемом режиме в течение запланированных 175 суток до следующей смены экипажа, обеспечение операций по расстыковке кораблей «Союз ТМА-5», «Прогресс М-52», «Союз ТМА-6», стыковке, разгрузке и совместной работе на станции с кораблями «Прогресс М-53», «Прогресс М-54», «Союз ТМА-7», проведение одного «выхода» в открытый космос; реализация программ научно-прикладных исследований и экспериментов, обеспечение выполнения работ по программам экспедиций посещения и коммерческим контрактам, возвращение на корабле «Союз ТМА-6».
Корабль «Союз ТМА-6» выведен на околоземную орбиту с параметрами: наклонение 51,66°, минимальная высота 198,55 км, максимальная – 245,50 км, период обращения вокруг Земли – 88,68 мин.
Экипаж экспедиции МКС-10 – российский космонавт Салижан Шарипов (командир корабля «Союз ТМА-5», бортинженер МКС-10) и астронавт НАСА Лерой Чиао (бортинженер корабля «Союз ТМА-5», командир МКС-10) – провел необходимые работы по подготовке орбитального комплекса к стыковке.
Стыковка корабля запланирована на 17 апреля 2005 г. Расчетное время касания причала функционального грузового блока «Заря» орбитального комплекса МКС ориентировочно в 06:19.
Решение о запуске принималось Государственной комиссией на основании заключения Технического руководства о готовности комплекса и участвующих в реализации программы МКС составных частей наземной инфраструктуры.
В состав Технического руководства входят генеральные и главные конструкторы, руководители предприятий – разработчиков и изготовителей составных элементов комплекса, их систем и агрегатов.
За осуществлением запуска наблюдали представители Федерального космического агентства, НАСА, ЕКА и других зарубежных космических агентств, деловых кругов России, Италии, а также ведущих российских и зарубежных информационных агентств и телевизионных компаний.
Полетом корабля управляет Главная оперативная группа управления (ГОГУ), находящаяся в подмосковном Центре управления полетами (ЦУП-М) и работающая во взаимодействии со специалистами американского Центра управления (г. Хьюстон).
В составе ГОГУ – руководители и ведущие специалисты РКК «Энергия» им. С.П. Королева, специалисты других предприятий и организаций.
Полет корабля «Союз ТМА-6» совершается в соответствии с утвержденной программой, его бортовые системы работают без замечаний. Самочувствие экипажа хорошее. |
|
| IP |
|
Xoxa
Участник
keinen Fußbreit nachgeben
licq:2595
|
|
Ibris
Участник
|
| отправлено: 15-04-2005 18:17:08 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Xoxa
На орбите образован комплекс: Российский сегмент - функциональный грузовой блок "Заря", служебный модуль "Звезда", стыковочный отсек-модуль "Пирс", пилотируемый корабль "Союз ТМА-5", грузовой корабль "Прогресс М-51"; Американский сегмент - модули "Юнити", "Дестини", шлюзовая камера "Квест" и многозвенная ферменная конструкция с развернутыми солнечными батареями. Масса комплекса около 183,8 т. |
|
| IP |
|
Лора
Участник
Ничто не вечно под луной...
licq:2971
|
| отправлено: 16-04-2005 22:12:27 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To NL
Спасибо.
Ну и каковы были ваши успехи в разработке космичекого оружия по уничтожению спутников-шпионов? |
|
| IP |
|
Ibris
Участник
|
| отправлено: 18-04-2005 18:26:49 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕСС-РЕЛИЗ
о стыковке транспортного корабля «Союз ТМА-6»
с Международной космической станцией
17.04.2005 г. Королев Московской области.
Осуществлена стыковка российского транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-6» с орбитальным комплексом Международной космической станции (МКС).
Пилотируемый корабль подошел к орбитальному комплексу МКС после двух суток автономного полета по околоземной орбите, осуществив на конечном участке этого этапа все необходимые операции по сближению до зависания относительно комплекса в автоматическом режиме.
Касание причала стыковочного отсека-модуля «Пирс» стыковочным агрегатом корабля состоялось в 6:20:25 московского времени, когда корабль и станция находились в зоне видимости российских наземных измерительных пунктов.
За процессом сближением и причаливанием корабля наблюдали находящийся на станции экипаж десятой основной экспедиции (МКС-10) и персонал российского и американского Центров управления полетами, в том числе по поступающей траекторно-измерительной, телеметрической и телевизионной информации, включая информацию с внешних бортовых телекамер, размещенных на модулях Российского и Американского сегментов МКС.
Переходные люки были открыты в 8:46 по окончанию операций механической сцепки, стягивания и проверки герметичности стыка.
На борту станции находится объединенный международный экипаж: российские космонавты С. Крикалев (командир МКС-11), С. Шарипов (бортинженер МКС-10), американские астронавты Л. Чиао (командир МКС-10), Дж. Филлипс (бортинженер МКС-11) и Р. Виттори (бортинженер ЭП-8). Им предстоит совместная работа в течение восьми суток.
Возвращение экипажа МКС-10 на Землю в корабле «Союз ТМА-5» планируется осуществить 25 апреля 2005 года с приземлением в 2:08 по московскому времени.
В настоящее время МКС массой около 189,7 т функционирует в составе: функциональный грузовой блок «Заря», служебный модуль «Звезда», стыковочный отсек-модуль «Пирс», пилотируемые корабли «Союз ТМА-5», «Союз ТМА-6», грузовой корабль «Прогресс М-52» (Российский сегмент), а также модули «Юнити», «Дестини», шлюзовая камера «Квест» и многозвенная ферменная конструкция с развернутыми солнечными батареями (Американский сегмент).
Управление полетом Российского сегмента МКС осуществляется из ЦУП-М (г. Королев Московской области) во взаимодействии с американским Центром управления полетом ЦУП-Х (г. Хьюстон, США). Руководитель полета – заместитель генерального конструктора РКК «Энергия», летчик-космонавт
В.А. Соловьёв.
Орбитальный комплекс совершает полет на околоземной орбите с параметрами: максимальная высота 374,8 км, минимальная – 350,3 км, период обращения вокруг Земли 91,5 мин.
Бортовые системы транспортных кораблей и модулей станции функционируют в расчетном режиме. Объединенный экипаж выполняет на орбите работы по программе полета.
В ЦУП-М при осуществлении завершающих операций по сближению и стыковке «Союз ТМА-6» с МКС находились: сопредседатели Государственной комиссии – заместитель руководителя Роскосмоса Н.Ф. Моисеев и заместитель генерального директора ЦНИИ машиностроения В.А. Гринь, Технический руководитель пилотируемых программ России, Генеральный конструктор РКК «Энергия» им. С.П. Королева академик РАН Ю.П. Семенов, генеральный директор ЦНИИ машиностроения академик РАН Н.А. Анфимов, начальник РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина В.В. Циблиев, заместитель руководителя НАСА Фредерик Грегори, директор пилотируемых программ ЕКА Даниэль Сакотт, а также представители правительства и ВВС Италии, Роскосмоса, НАСА, ЕКА, российских предприятий и организаций, участвующих в реализации программы МКС.
После стыковки состоялась пресс-конференция для представителей российских и зарубежных средств массовой информации.
Основные данные по программе экспериментов, выполняемых в процессе реализации одиннадцатой основной экспедиции МКС и восьмой экспедиции посещения, приведены в Интернете на сайте РКК «Энергия» по адресам, соответственно:
www.energia.ru/energia/iss/iss11/res.html,
www.energia.ru/energia/iss/soyuz-tma-5/iss-eighth_russian.html. |
|
| IP |
|
Лора
Участник
Ничто не вечно под луной...
licq:2971
|
| отправлено: 18-04-2005 20:27:07 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To NL
Спасибо за напоминание о старой теме.
И как это я её пропустила?
Простить себе не могу.
Настоящая летающая лаборатория.
Ну хоть результатами вы были довольны?
Спутники могла уничтожать?
Сообщение изменено Лора от Mon Apr 18 20:27:33 2005 |
|
| IP |
|
BBC
Участник
Летай сам и дай летать другому
|
| отправлено: 18-04-2005 20:30:57 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
А я, а я ...
Я писал диплом в ценре мировой космонавтики НПО Энергия и учился на факультете основанном СПКоролевым.
Люблю фильм Укрощение огня и С.П. Королева.
Из нашей группы только один человек занимается космосом.
Пускает корабли с платформы морской в Америке. |
|
| IP |
|
BBC
Участник
Летай сам и дай летать другому
|
| отправлено: 18-04-2005 20:33:13 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Еще я люблю Гагарина.
И всех космонавтов.
У меня есть лично знакомый космонавт (Кроме Елисеева, Рюмина и Алексей Архипыча Леонова), это Михаил Тюрин.
Поздравляю и его. |
|
| IP |
|
NL
Участник
Сам по себе
|
| отправлено: 18-04-2005 23:54:26 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Лора
Спутники могла уничтожать?
Свои уничтожать - это слишком дорого, а за чужие можно и по шее получить, поэтому тренировались на "кошечках" специальные воздушные шары (стратостаты) с измерительной аппаратурой. |
|
| IP |
|
NL
Участник
Сам по себе
|
| отправлено: 23-08-2005 23:11:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
ВЕЛИКИЙ КОСМИЧЕСКИЙ САМООБМАН
Нужно ли России спасать проект МКС
Юрий Караш, доктор наук (Ph.D.) США по специальности космическая политика и международные отношения
На прошлой неделе в Канаде встретились руководители космических агентств стран - участников проекта Международной космической станции "Альфа". Один из главных вопросов - стоит ли вкладывать силы и средства в дальнейший рост "Альфы"? Ответ для Европы, Японии и Канады - да. Для этих стран участие в МКС - уникальная возможность развить свой потенциал в области обитаемых модулей и кораблей снабжения. Отношение России к МКС значительно сложнее.
Руководство Федерального космического агентства объявило окончание строительства российского сегмента "Альфы" главным направлением космической деятельности до конца десятилетия. Но сегодня для нас космические проекты, которые не приносят немедленной прибыли, имеют право на существование лишь в том случае, если отвечают двум требованиям. Первое: они должны максимально стимулировать развитие отраслей науки и техники. Второе: они должны помогать улучшению имиджа Российского государства. Так соответствует ли продолжение сборки российской части "Альфы" этим требованиям?
МКС - уже 8-й комплекс, который строит и эксплуатирует Россия за 34 года, прошедших с момента вывода на орбиту первой долговременной обитаемой станции "Салют-1". Сотни тысяч витков вокруг Земли и десятки лет, проведенных в космосе экипажами, - общий итог нашей околоземной космонавтики, которую американский физик и писатель Грегори Бенфорд назвал "затянувшимся космическим кемпингом". С Бенфордом согласен один из руководителей ракетно-космической корпорации "Энергия", который сказал, что орбитальная космонавтика переживает явный кризис жанра и работа над созданием модулей для МКС уже энтузиазма не вызывает. Трудно ожидать творческого порыва от опытного инженера, если ему поручают заниматься модификацией "Побед", когда коллеги в США трудятся над последними моделями "Кадиллаков" и "Линкольнов".
СССР еще мог позволить себе орбитальный "кемпинг", нынешняя Россия - вряд ли. Средняя цена изготовленного в России модуля для "Альфы" составляет 300-400 млн долл. Значит, на достройку нашего сегмента станции (еще 3 модуля) уйдет около 1 миллиарда - больше, чем два наших космических годовых бюджета. При этом последний модуль будет пристыкован к МКС в 2011 году, то есть этот элемент, рассчитанный на 15 лет, проработает в составе комплекса лишь одну треть срока, ибо окончание эксплуатации "Альфы" и свод ее с орбиты запланированы на 2015-2017 годы.
Главная беда российской пилотируемой космонавтики состоит в том, что она не вызывает никакого энтузиазма не только у специалистов, но и у правительства, которое держит руку на финансовом "кране". Федеральная власть видит: участие России в "Альфе" не развивает ни научно-технический, ни производственный комплекс страны, не способствует улучшению ее имиджа. Отсюда денежное обеспечение, поддерживающее программу на грани "жизни и смерти", и то лишь потому, что кроме "обитаемого космоса" у России уже никаких атрибутов передовой технологической державы не осталось.
Выход есть. РКК "Энергия" разработала уникальный проект марсианской пилотируемой станции МАРПОСТ, который даст импульс развитию науки и техники и будет стоить в десятки раз дешевле любого западного аналогичного проекта. К 2014 году станция при стоимости в 14 млрд долл. (1,5 млрд в год) сможет выйти на орбиту вокруг Марса. Россия как минимум на 15 лет опередит своего ближайшего "преследователя" - США, которые пока не проявили никакого намерения включить нашу страну в марсианские планы.
Если цена комплекса кажется большой, стоит напомнить, что наш МИД рассматривает возможность тратить те же 1,5 млрд в год, но в течение 20 лет на формирование положительного образа России за рубежом. Половина этой суммы, вложенная в МАРПОСТ, способна сделать куда больше, чем заклинания, что "Россия - хорошая". Свидетельство тому - слова бывшего посла США в СССР Фоя Колера о том, что достижения СССР в космосе "буквально за одну ночь придали вашей стране новый мировой статус".
- Несколько лет назад разговор о полете к Марсу был бессмысленным, ибо комплекс неудачника в российском обществе доминировал, - говорит председатель Фонда "Общественное мнение" Александр Ослон. - Сейчас ситуация меняется, мы видим запрос на престиж страны. Марсианский проект может стать не панацеей, а одним из элементов важной символической структуры, которая создает социальную атмосферу в стране, повышает уровень оптимизма. Следствием является желание населения работать. И это очень хорошо понимают американцы при всем своем рационализме. Гордость за свою страну у них пересчитывается на доллары, поскольку вызывает повышенную экономическую активность.
Разумеется, для России было бы неразумно полностью "развестись" с МКС, предоставляющей нам единственную возможность поддерживать опыт пилотируемых полетов. Но участие России в программе "Альфа" нужно ограничить максимальным использованием ресурсов уже имеющегося российского сегмента без траты средств на дальнейшее развитие. Попытки относиться к МКС как к генеральной линии развития отечественной космонавтики являются самообманом, который будет стоить очень дорого.
http://www.inauka.ru/analysis/article52145/print.html |
|
| IP |
|
МПАК
Участник
Астрономия
licq:3887
|
|
NL
Участник
Сам по себе
|
| отправлено: 23-08-2005 23:53:30 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To МПАК
А в августе - День Воздушного Флота России(День Авиации)
21.08.2005 Вс
День Воздушного Флота России отмечается в третье воскресенье августа на основании Постановления Президиума Верховного Совета Российской Федерации от 28.09.92 "Об установлении праздника День Воздушного Флота России". |
|
| IP |
|
punk
Участник
Жизнь - Смерть - МЫ
licq:pэil
|
|
Reader
Участник
Interpla.net
licq:2934
|
| отправлено: 27-03-2006 14:49:12 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
В Историческом музее открывается выставка, посвященная Юрию Гагарину
28 марта в Государственном Историческом музее в Москве открывается выставка "Первый в космосе", посвященная 45-летию первого полета человека в космос. Первый космический полет 12 апреля 1961 года - один виток вокруг земного шара длительностью 108 минут, совершенный 27-летним военным летчиком Юрием Гагариным, стал победой отечественных ученых и специалистов многих отраслей науки и техники, признанной всем международным сообществом. С 1962 года 12 апреля ежегодно отмечается как День космонавтики.
Большая часть выставки рассказывает о жизненном пути Юрия Гагарина. В этом разделе выставки кроме фондов Государственного Исторического музея, представлены собрания Смоленского государственного музея-заповедника, Мемориального музея Ю.А. Гагарина (г. Гагарин), Мемориального музея космонавтики, частных архивов. В этом разделе выставки представлены летный шлем и тепловентиляционная оболочка под скафандр, в которых Гагарин тренировался перед полетом в космос; чемоданчик, с которым он улетал в командировку на Байконур перед полетом; фотографии предстартовой подготовки. Также можно увидеть удостоверение №1 летчика-космонавта Ю.А. Гагарина, его майорские погоны; тубу с питанием, которая была на космическом корабле "Восток" во время полета; кусок оранжевого тормозного парашюта спускаемого аппарата "Восток", макет космического корабля "Восток", памятные и юбилейные медали.
В экспозиции выставки также представлены видео и фотоматериалы, рассказывающие о событиях 12 апреля 1961 года на космодроме Байконур, триумфальных поездках Юрия Гагарина во многие страны, о его жизни в период после полета.
На выставке можно увидеть фотографию первых строителей космодрома Байконур, его современную карту с указанием стартовых площадок, государственный флаг СССР с космодрома Байконур.
Выставка продлится до 16 апреля.
27 марта 2006, 13:41 |
|
| IP |
|
Сообщение отправленное Ingener от 31-03-2006 23:12:49 скрыто модератором
Reader
Участник
Interpla.net
licq:2934
|
| отправлено: 01-04-2006 12:29:43 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Новый экипаж МКС на всякий случай для защиты доставит на станцию Божественный Крест Господень, который патриарх Московский и всея Руси Алексий II передал главе Роскосмоса Анатолию Перминову. "Находясь на МКС, Крест Господень будет облетать Землю и защищать космонавтов, астронавтов, работающих на станции, а также всех землян от бед и катастроф, неблагоприятных природных явлений", - отметил в этой связи Алексий II. Православная святыня доставляется на станцию в рамках проводимой международной благотворительной акции "Пасха в космическом пространстве", сообщили в Роскосмосе.
Впрочем, и креста российскому Центру управления полетами показалось мало. Принято решение подстраховаться и оставить всего один выход в космос вместо запланированных двух. Об этом сообщил журналистам руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев. "Мы сейчас сняли один выход по российской программе. Таким образом, из двух запланированных выходов остался один. С переносом запуска американского шаттла "Атлантис" это не связано, просто не совсем готова материальная часть", - сказал он. По словам Соловьева, ресурсов оборудования для выхода в открытый космос по российской программе хватит на проведение лишь одной операции за бортом станции. Он уточнил, что этот выход состоится в мае-июле 2006 года. Запланировано, что Павел Виноградов и Джеффри Уильямс выполнят работы за бортом МКС в российских скафандрах "Орлан-М". |
|
| IP |
|
Ibris
Участник
|
| отправлено: 02-04-2006 00:21:15 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
ЭКСПЕДИЦИЯ МКС-13
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ЭКСПЕДИЦИИ
выведение экипажа МКС-13 в составе 2-х человек и одного человека в составе экспедиции посещения (ЭП-10) на транспортном пилотируемом корабле "Союз ТМА-8" полета 12S;
стыковка корабля "Союз ТМА-8" к агрегатному отсеку служебного модуля (АО СМ);
обслуживание операций по загрузке и расстыковке корабля "Союз ТМА-7" от функционального грузового блока (ФГБ);
перестыковка корабля «Союз ТМА-8» с АО СМ на ФГБ;
обслуживание операций по стыковке корабля "Прогресс М-56" к АО СМ и его разгрузка;
обслуживание операций по стыковке корабля "Спейс Шаттл"* полета ULF1.1;
загрузка и расстыковка корабля "Прогресс М-55" от СО1;
обслуживание операций по стыковке корабля "Прогресс М-57" к СО1 и его разгрузка;
обслуживание операций по стыковке корабля "Спейс Шаттл"* полета 12A;
загрузка и расстыковка корабля "Прогресс М-56" от АО СМ;
поддержание работоспособности станции;
выполнение внекорабельной деятельности – одного американского «выхода» (EVA) на Американский сегмент МКС и двух российских «выходов» (ВнеКД) на Российский сегмент МКС;
выполнение программы научно-прикладных исследований и экспериментов ("СВС", "Кристаллизатор", "Релаксация", "Ураган", "Экон", "Плазма-МКС", "Кардио-ОДНТ", "Пульс", "Пилот", "Биориск", "Аквариум", "Растения-2", "Статокония", "Регенерация", "Прогноз", "Матрешка-Р", "Диатомея", "Волны", "Гликопротеид", "Миметик-К", "КАФ", "Вакцина-К", "Биотрек", "Конъюгация", "Биодеградация", "Биоэкология", "Биоэмульсия", "Интерлейкин-К", "Антиген", "Инфразвук-М", "Метеороид", "Вектор-Т", "Изгиб", "Плазменный кристалл", "Идентификация", "Скорпион", "Среда", "Инфотех", "Кромка"), а также контрактных коммерческих работ (GTS, "GCF-JAXA", "Rokviss", "Гольф", "ETD", "Myocite", "Stroma", "Amphibody", "Tubul", "MIA", "NKA");
реализация на борту МКС научной программы исследований по проекту BSM "CENTENARIO" (GOSUM, DNARM, SMEK, NIP, CEMEX, WMHP, SEEDS, CHROPHYL) в период ЭП-10;
передача смены экспедиции МКС-14 и возвращение экипажа МКС-13 и участника полета по программе экспедиции посещения (ЭП-11), на транспортном пилотируемом корабле "Союз ТМА-8".
Начало экспедиции - 30 марта 2006 г.
Окончание экспедиции - 24 сентября 2006 г.
Длительность экспедиции МКС-13 – 178 сут.**
* - в случае выполнения НАСА мероприятий по обеспечению безопасности полета к МКС и возобновления полетов кораблей «Шаттл»;
** - данные могут корректироваться при изменении программы полета экспедиции.
Экспедиция МКС-13 работает в составе двух человек до прибытия третьего члена экипажа (астронавта ЕКА), доставляемого на корабле «Шаттл» полета ULF1.1. Замена астронавта ЕКА на американского члена экипажа МКС-14 производится на орбитальном корабле «Шаттл» полета 12А.1.
|
|
| IP |
|
ААЗ
Участник
|
| отправлено: 02-04-2006 11:08:49 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Reader
цитата:
Впрочем, и креста российскому Центру управления полетами показалось мало. Принято решение подстраховаться и оставить всего один выход в космос вместо запланированных двух. Я что-то не понял, какое отношение одно имеет к другому... |
|
| IP |
|
о.Антоний
Участник
|
| отправлено: 03-04-2006 01:10:44 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| Хочу всех поздравить с этим замечательным днем, т.к. и сам имею к космонавтике некоторое отношение. Закончив Калининградский механический техникум по специальностим "Приборы и системы управления космическими и летательными аппаратами" (полная расшифровка профессии), и поступив в МГУл я в альма матер (теперь Калининградский колледж космического машиностроения и технологии) преподавал предмет "Усилительные и электропитающие устройства". Колледж основан С.П. Королевым и если не ошибаюсь его студентом задолго до меня был летчик-космонавт Рюмин. |
|
| IP |
|
Charly
Участник
этого мероприятия
|
| отправлено: 10-04-2006 13:43:47 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To All
Да, времена, и нравы... Новость о том что Валерий Токарев, Уильям Макартур и Маркос Понтес успешно приземлились в Казахстане сегодня ночью я увидел на первой странице BBC, а лента и ньюсру отправила эту новость сразу в архив...
|
|
| IP |
|
Reader
Участник
Interpla.net
licq:2934
|
| отправлено: 11-04-2006 14:27:43 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Афиша:
CosmoNois party - Человек. Земля. Вселенная.
12 апреля исполняется 45 лет со дня полета Юрия Гагарина в космос и 100 лет со дня рождения конструктора космических кораблей Сергея Королева.
Мечта о достижении других миров не нова и как всегда искажена современностью, ещё древние ацтеки и мудрецы Индии описывали полёты к другим планетам.
Полёт Юры Гагарина ознаменовал нужное нашему времени, официальное признание нашего Мира о возможности погружения в глубины Вселеной. Подлинное начало Космической Эры было положено неизвестными эзотериками Древности, непризнаными и забытыми в настоящем времени. Путешествие человека в Космос всегда предполагало погружение Души в Дух, Человека во Вселенную.
Нынешнее понимание освоение Космоса к сожалению сузилось до освоения кострюль с приборами для жизнеобеспечения тела. Данное заблуждение не критично, но олицетворяет устремления Эпохи к Материальному. Это прекрасно. Это прогресс.
Небольшая часть населения Планеты, понимает это как праздник, в лучшем случае. Это большой прогресс, по отношению к не столь давним временам, когда реальные знания и утверждения о нашей Планете и Космосе, преследовались, и знания выжигались огнём.
К идее Космических Путешествий стали относиться, наконец-то с полной серьезностью, не подозревая, что Космос и наша Вселенная это мы, они существуют и в нас, мы - это частицы окружающего нас Мира. И совершенно необязательно тратить баснословные деньги на развитие сковородок которые понесут тебя в Космос.
Моральные и этические проблемы, решённые с помощью этих бесполезно растрачиваемых средств, вознесут человечество в прекрасные и неизведанные Высоты Духа.
Об этом говорили древние. Об этом знаем мы. И мы ждём официального признания Древних Знаний о нашей Планете и Вселенной, также как и Гагарин ждал своего момента соединения с Космосом и Гармонией.
COSMONOISE party
участники
"BARDOSENETICCUBE" (Санкт-Петербург)
Проект "BARDOSENETICCUBE" был образован в 1997г.
Наиболее точное определение метода звукоизвлечения-сюрреализм. Сюрреализм- чистый психический автоматизм, имеющий целью выразить, или устно, или письменно, или другим способом, реальное функционирование мысли. Диктовка мысли вне всякого контроля со стороны разума, вне каких бы то ни было эстетических илиљ нравственных соображений.А.Бретон Стилистически звук на на концертах варьируется от harsh-noise до радикально-шаманского транса.
Концерт BARDOSENETICCUBE - всегда импровизация в которую вовлечены как слушатели ,так и акустические свойства помещения. Применение своеобразной "системы" звукоизвлечения и психоакустических приборов позволяет группе получить невероятно высокий, от инфранизких до ультравысоких, диапазон частот. Большой концертный опыт участников проекта и использование защитных устройств гарантирует сохранность звукового оборудования. Каждый концерт BARDOSENETICCUBE сопровождается видеорядом, что является неотьемлемой частью выступления.
Проект имеет более 20 релизов в России и за рубежом, участвовал в различных компиляциях и фестивалях (СКИФ, Свободный Полет, Священный Огонь и т.д.)
АРХИТЕАТР (Москва)
АРХИТЕАТР является композиторским союзом двоих и более людей. Участником АРХИТЕАТРа имеет права быть человеческое существо, не страдающее ярковыраженными (т. е. слишком заметными) психическими и физиологическими заболеваниями и оставившее в прошлом чересчур сентиментальное отношение к той или иной разновидности музыки.
При всей очевидной симпатии практически ко всем жанрам и стилям современного звукоизвлечения, АРХИТЕАТР предпочитает относиться к ним как ко вполне возможным, но необязательным галлюцинациям, возникающим из изначального хаоса и довольно скоро растворяющимся в нем же. На сегодняшний день участниками АРХИТЕАТРа являются Андрей Емельянов и Алексей Коновалов.
JIANSEITS (Санкт-Петербург)
JIANSEITS - Истошный нойз, который коллеги музыкантов коротко сравнивают с "прочисткой мозга металлическим ершом - больно, сочно и мясно".
КОСМОДРОН (Санкт-Петербург)
КОСМОДРОН - группа единомышленников по звуковым исследованиям внутренних психических пространств, лежащих за пределами обычных порогов восприятия человека. В проекте участвуют М.М. (Kryptogen Rundfunk, EKRAN), Николай Николаевич (Hladna), широко известными в узких кругах почитателей психоактивного нойза, и 1g0g (Гоша Солнцев из Шумов России).
Космос есть бесконечное пространство, и это его свойство распространяется не только наружу, на вселенную материальных тел, но и вовнутрь, на сферу индивидуального осознания каждого из нас. Ураган медитативных шумовых потоков, главенствующий на концертах этого коллектива, выжигает всё то, что держит нас взаперти нашей личности, и бушующая лавина звуковых струй выносит осознание в иные измерения, навстречу к неизвестному Космосу.
Адрес:
Санкт-Петербург, м. Удельная, проспект Мориса Тереза, Мототрэк, д. 71 А
подробную карту места мероприятия вы можете посмотреть на www.zhb.radionoise.ru и www.electro.noises.ru
12 апреля
старт в 19.00 до 23.00.
вход 150р. |
|
| IP |
|
Reader
Участник
Interpla.net
licq:2934
|
|
Reader
Участник
Interpla.net
licq:2934
|
|
Божий одуванчик
Участник
Жизнь человека - это путь к Богу
|
| отправлено: 13-04-2007 12:44:03 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Александр Челноков
Русь
..........Эх, тройка! птица - тройка...(Н.В. Гоголь)
НЕ ты ли
Тройкой с бубенцами
Под крик и песни ямщика
Летела степью и лесами
И своенравна и легка?
Копыта прочные вздымали
Весёлый снег, и пыль, и грязь,
Встречались сумрачные дали,
А ты по-прежнему
Неслась...
И сказки
В тёмный лес входили,
И леший хохотал в лесах,
Когда, отчаянная, в мыле,
Ты клокотала в бубенцах...
Нередко
В непогодь любую
Тебя с пути хотели сбить -
Срывали солнечную сбрую,
Твой бег стараясь укротить,
И палки
Ставились в колёса.
Зато в селениях глухих
Все гривы заплетались в косы
Руками добрых домовых.
А мужики всерьёз шутили:
- С такою тройкой хоть куда! -
И только ахали от пыли
Великих княжеств города!..
И час настал:
Не тройкой мчишься,
А межпланетным кораблём...
Есть на Земле ещё границы,
Но нет их на пути твоём!
|
|
| IP |
|
Reader
Участник
Interpla.net
licq:2934
|
| отправлено: 13-04-2007 12:49:56 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
цитата:
Русь
..........Эх, тройка! птица - тройка...(Н.В. Гоголь)
цитата:
“Куда несешься ты? Дай ответ. Не дает ответа...”
Н. В. Гоголь. |
|
| IP |
|
BBC
Участник
Холодной войны
|
|
Reader
Участник
Interpla.net
licq:2934
|
|
BBC
Участник
Холодной войны
|
|
Reader
Участник
Interpla.net
licq:2934
|
|
Reader
Участник
Interpla.net
licq:2934
|
|
Reader
Участник
Interpla.net
licq:2934
|
|
999
Участник
Тот, которй Бегемот..
|
| отправлено: 12-04-2010 14:53:15 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Reader
С праздником космонавтики тебя, Ридер.. 
=======================
В качестве подарка:
цитата:
Сорокалетняя инновация
Двигатель для советской лунной ракеты, созданный 40 лет назад, может использоваться для НАСА не менее чем до 2020 г.
Алиса Фиалко
Алексей Никольский
Ведомости
31.03.2010, 56 (2574)
Успешные испытания ракетного двигателя НК-33, разработанного 40 лет назад советским конструктором Николаем Кузнецовым для лунной программы, открывают путь к заключению контракта с американской компанией Aerojet. Она собирается оснащать ими первую ступень ракеты-носителя Taurus II производства компании Orbital, у которой уже есть контракт с НАСА: по данным Orbital, снабжение Международной космической станции (МКС) до 2015 г. принесет ей $1,9 млрд.
Представитель Aerojet подтвердил, что компанию полностью удовлетворили результаты испытаний, сейчас идут дополнительные консультации, затем, возможно, будет заключен контракт. Объем закупок пока не определен. Вопрос цены не комментируется. Представитель Orbital от комментариев отказался.
Мы только сейчас начинаем понимать, какие возможности заложил Кузнецов в НК-33, восхищается исполнительный директор СНТК им. Кузнецова Николай Никитин. Сам Кузнецов не успел довести работу до конца: в начале 1970-х советская программа пилотируемых полетов на Луну была закрыта, и НК-33 отправили на склад. В феврале — марте на стенде СНТК под Самарой проведены три испытания: тяга НК-33 превысила на 108% прежде установленную, двигатель проработал 617 секунд, а для выведения американской ракеты на орбиту требуется работа в течение 227 секунд, знает Никитин.
В середине 1990-х Aerojet уже купила у СНТК около 40 двигателей НК-33 по $1 млн, и сейчас у нее 30 двигателей, 20 потребуются для 10 запусков (пять по твердому контракту и пять по опциону) к МКС, продолжает Никитин. При новых поставках стоимость двигателя следует значительно повысить, уверен он: химкинский «Энергомаш» продает в США аналогичные по тяге двигатели РД-180 более чем по $6 млн.
Американцы считают, что в 2016-2020 гг. им понадобится 71 двигатель НК-33, говорит Никитин. На СНТК хранится еще около 40 двигателей, так что не менее 20 НК-33, а с учетом их использования на носителе «Союз-1» — и больше, надо будет произвести заново. Возобновление производства обойдется в 4 млрд руб., прикидывает Никитин.
Шансы на возобновление производства НК-33 реальны, если российская ракета под них будет иметь значительный гарантированный заказ, говорит член-корреспондент Академии космонавтики Андрей Ионин, а говорить об этом еще рано. Тем не менее испытания НК-33 доказывают, насколько мощный и до сих пор востребованный потенциал был достигнут советской космонавтикой 40 лет назад, отмечает эксперт.
А где же американские двигатели, разработанные для американской лунной программы?..  |
| Сообщение изменено lb от 2010-04-12 15:57:21 |
|
| IP |
|
Сундук
Участник
|
| отправлено: 12-04-2010 15:11:19 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
цитата:
А где же американские двигатели, разработанные для американской лунной программы?..
Сильный вопрос... |
|
| IP |
|
Chaynic
Участник
|
| отправлено: 12-04-2010 15:45:59 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To 999
цитата:
А где же американские двигатели, разработанные для американской лунной программы?.. Не допускаете, что были использованы по назначению? |
|
| IP |
|
NL
Участник
Сам по себе
|
| отправлено: 12-04-2010 17:06:12 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
С Днем авиации и космонавтики!
To Сундук
To 999
цитата:
Сильный вопрос..
Тупенький вопросик
Американская ракета Сатурн5 имела 5 двигателей, один в центре и четыре диаметрально, суммарной тягой 34 200 кН,
а наша Н-1 для лунной программы имела 30!!! двигателей, суммарной тягой 49 200 кН.
С арифметикой (тяга одного движка) сами справитесь или еще жАвать? |
| Сообщение изменено NL от 2010-04-12 17:15:24 |
|
| IP |
|
|
