| Автор |
Сообщение |
VLAS
Участник
мягкий и пушистый..............
|
| отправлено: 23-12-2007 21:27:33 |
|
| Кстати (по мнению парней из ФФклаб) ,самый хороший движЁк именно 2.0!!!!!! |
|
|
Anton
Участник
Делаю выводы...
|
| отправлено: 23-12-2007 21:53:47 |
|
цитата:
ФФ2 к сожалению на данный момент самая адекватная авта в этом классе
Автомобилем FF-2 трудно удивить владельцев значительно более дорогих марок авто. Но всё-таки есть в нём нечто, чем не могут похвастаться многие "четырёхколёсные" собратья.
ПОДВЕСКА !!! Воистину неубиваемая.
Припоминаете в недалёком прошлом автопробег "Москва-Владивосток", организованный журналом "За рулём".
Единственный автомобиль, который после проведения самых тщательных проверок и измерений параметров сразу по возвращении в Москву, (в Москву все участвовавшие в автопробеге автомобили доставлялись по железной дороге), показал что его подвеска СОВЕРШЕННО не "потеряла" своих регулировок, будто и не проехал автомобиль по ужасным дорогам эти тысячи километров. Фантастика, но так и было. Чего нельзя было сказать о собратьях по пробегу.
|
| Сообщение изменено Anton от 2007-12-23 21:54:31 |
|
|
Anton
Участник
Делаю выводы...
|
| отправлено: 23-12-2007 22:04:42 |
|
цитата:
Кстати (по мнению парней из ФФклаб) ,самый хороший движЁк именно 2.0!!!!!!
Да, двигатель объёмом 2,0 литра хороший!
Но кто-то ориентируется только на двигатель, как бы забывая, что в автомобиле есть ещё и другие железки.
Так вот FF-2, собранные в Испании, имеют ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ кузов.
А во Всеволожске - оцинковывают лишь те места кузова FF-2, которые подвержены воздействию гравия, соли и прочей дряни на дорогах России.
Задние тормоза у испанских FF-2, дисковые.
А двигатели - .....1,8 л.
Так что, приходится быбирать золотую серидину! 
|
|
|
VLAS
Участник
мягкий и пушистый..............
|
| отправлено: 23-12-2007 22:07:53 |
|
To Anton
это всё PR///////////
обычная авта,но другого нет.
тогда Октавия и Ауди 80 верх обработки кузова цинком и надёжности ,а В3 Пассату вообще псалмы петь надо за долговечность в миру ............
жизни идёт,машины хужеют по надёжности и комфорту,но ........ :
это жизни и власть в ней взяли маркетологи (с). Идёт тенденция частой смены "коней". |
|
|
Djuzeppe
Участник
есть чё? :D
licq:4021
|
| отправлено: 23-12-2007 22:12:45 |
|
To VLAS
во во...
чем больше машина не роскошь, тем больше она средство передвижения |
|
|
Anton
Участник
Делаю выводы...
|
| отправлено: 23-12-2007 22:17:26 |
|
To VLAS
Никто и не говорил о том, что FF-2 - верх совершенства. Да и надо ли этого требовать от авто, цена которого вдвое меньше, чем тех же Ауди и Пассатов.
Ford Focus, приятный и надёжный автомобиль в своей нише.
цитата:
Идёт тенденция частой смены "коней".
А вот здесь, я с Вами вполне согласен!
|
|
|
VLAS
Участник
мягкий и пушистый..............
|
| отправлено: 23-12-2007 22:18:19 |
|
Оффтоп. Я вообще считаю,что в истории "народного" автопрома популярными "звёздами" были и ещё долго будут такие авто как :
Таурус,406 Пыж,предыдущий Мондео,Октавия,ВАЗ 21093 i(да-да,первый адекватный российский авто!),Ауди 80 и 100,В3 Пассатик,народная Алмера 15 и 16,Фокус1 (первопроходец),Т4 фольц,Карина Е,Королла 100 и 110,старый Патрол,Крузак 80,море ЦивЕгов,Вектра А,Вольво 740,760,СААБ 9000............. машины "со своим лицом"!,а не коробки для впаривания..........
|
|
|
opos
Участник
недвижимость
licq:9100
|
| отправлено: 23-12-2007 23:30:23 |
|
To VLAS
цитата:
Сиид-низкий
у сиида клиренс 150 кажется
у форда больше что ли? |
|
|
Viper
CISSP, CISA
licq:1040
|
| отправлено: 24-12-2007 07:19:25 |
|
To opos
У первого фокуса был 170, у второго - 160. |
|
|
VLAS
Участник
мягкий и пушистый..............
|
| отправлено: 24-12-2007 07:30:45 |
|
To opos
у 407 тож типа "клиренс"-фигиленс,но попробуй куда нить залезть? свес тоже учитывать надо. |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 10:35:40 |
|
цитата:
Кнеш она "деревянная" (пластик мура,руль пластиковый ( в стоке),багажник маленький (даже у универсала))
пластик панелей дверей на уровне конкурентов,а вот передняя панель гораздо лучше и дороже всех остальных!
По размерам салона и внешним тоже не соглашусь,тк они самые большие в классе.
А Сиид не только низкий,но и обладает неоправданно жесткой подвеской(пишут владельцы),видимо разработчики решили так улучшить управляемость, самый простой и дешевый способ.. |
|
|
NNM
Участник
Solara
|
| отправлено: 26-12-2007 10:43:06 |
|
To LexaGT
цитата:
По размерам салона и внешним тоже не соглашусь
салон у Renault Megane2 значительно больше  |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 10:45:48 |
|
я не фанат фокуса,но садясь в другие авто С-класса возникает ощущение, что
производители(не Ауди и БМВ) на всем экономят,особенно это касается десятого
Ланца
ps : както не радует рыночная тенденция такая |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 10:46:49 |
|
To NNM
а Логан наверное еще больше |
|
|
VLAS
Участник
мягкий и пушистый..............
|
| отправлено: 26-12-2007 10:48:25 |
|
To LexaGT
цитата:
пластик панелей дверей на уровне конкурентов,а вот передняя панель гораздо лучше и дороже всех остальных! Тебе Октавию поШУпать дать??? - небо и земля! у ФФ пластик как на корейцах.Но это тенденция рынка.
цитата:
По размерам салона и внешним тоже не соглашусь,тк они самые большие в классе. ппц,сразу вопрос:Вы ФФ вообще видели?
ИМХО: пока при всех + и - ФФ2 самый доступный в классе и не более того........... |
|
|
VLAS
Участник
мягкий и пушистый..............
|
| отправлено: 26-12-2007 10:48:59 |
|
To LexaGT
цитата:
Но это тенденция рынка. |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 10:59:49 |
|
цитата:
ппц,сразу вопрос:Вы ФФ вообще видели?
и сразу ответ:
я на фокусе с 2004 года,причем в семье есть и первый и второй и еще один заказан.
цитата:
пока при всех + и - ФФ2 самый доступный в классе и не более того...........
ты попробуй посчитай фокус с допами нормальными мин 25к зеленых получается |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 11:06:55 |
|
To VLAS
октавия это другие деньги,
а октавия тур не рассматривается,слишком стара,продать её потом сложно |
|
|
Bop4yH
Участник
two beer, or not two beer?
|
| отправлено: 26-12-2007 14:07:48 |
|
To LexaGT
цитата:
ты попробуй посчитай фокус с допами нормальными мин 25к зеленых получается
интересно что считать "нормальными допами"  .
ФФ2 это бюджетная машинка и фаршировать ее до усрачки, надеясь приблизится к BMW, AUDI и проч. имхо, напрасная трата денег. С нормальными допами вполне можно в двадцатку уложиться. |
| Сообщение изменено Bop4yH от 2007-12-26 14:09:23 |
|
|
NNM
Участник
Solara
|
| отправлено: 26-12-2007 14:17:23 |
|
To Bop4yH
цитата:
интересно что считать "нормальными допами"
у каждого свои допы "нормальные"
|
|
|
Tt*
Участник
Чем больше я узнаю людей, тем больше люблю свою со
licq:2772
|
| отправлено: 26-12-2007 14:26:06 |
|
| С 1.8 дрыгателем, от 20 до 23 получается хорошая комплектация. Вообще как рабочая лошадка, машина супер. |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 14:34:52 |
|
To Bop4yH
смешно слушать подобные высказывания...
бюджетная??ты посмотри ее цену в европе,на уровне всех одноклассников,а то что она у нас немного дешевле остальных,тык это потому что её здесь собирают.
и еще, к сведению не особо просвещенных, допы сейчас, что у BMW, что у Audi что
у Форда одинаковые,и даже представь себе у Хёндай! |
|
|
NNM
Участник
Solara
|
| отправлено: 26-12-2007 14:47:52 |
|
To LexaGT
тут вопрос имиджа машины
в россии она бюджетная, потому что есть дешевые "пустые" фокусы, которые внешне почти ничем не отличаются
весь мир совершенно тут не при чем |
|
|
Tt*
Участник
Чем больше я узнаю людей, тем больше люблю свою со
licq:2772
|
| отправлено: 26-12-2007 14:59:57 |
|
To LexaGT цитата:
и еще, к сведению не особо просвещенных, допы сейчас, что у BMW, что у Audi что
у Форда одинаковые,и даже представь себе у Хёндай! Да ты что правда?)) Что и вентиляция сидений есть? А может проекция на стекло?) Может даже и доводчик дверей есть?  Могу еще список на страницу накатать
|
|
|
Tt*
Участник
Чем больше я узнаю людей, тем больше люблю свою со
licq:2772
|
| отправлено: 26-12-2007 15:02:44 |
|
To LexaGT
цитата:
ты посмотри ее цену в европе,на уровне всех одноклассников,а то что она у нас немного дешевле остальных,тык это потому что её здесь собирают. А3 или копейку в расчет не берем? |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 15:41:45 |
|
To Tt*
не берем,тк это марки премиум класса,и Фокус им не конкурент,
то что ты перечислил есть на A4,320 и тд?? |
| Сообщение изменено LexaGT от 2007-12-26 15:48:18 |
|
|
VLAS
Участник
мягкий и пушистый..............
|
| отправлено: 26-12-2007 16:59:35 |
|
To LexaGT
цитата:
октавия тур не рассматривается,слишком стара,продать её потом сложно вот как бы ОГРОМНЫЙ смайлик поставить--жаль нет такого. Октавия хоть и "стара",но продаётся как горячие пирожки--хорошая авта на ура. (уж поверь,я продал столько авто,что знаю о чём говорю!)
цитата:
попробуй посчитай фокус с допами нормальными мин 25к зеленых получается фф за 25 мне (да и многим!) вааще не пи-пи-пи-пи-пи .... 24 Соната 2.0 АКПП клима диски -всё ,что надо для передвижения до работы и салон,заметьте поболе,и качество на хорошем уровне.
цитата:
то что ты перечислил есть на A4,320 и тд?? опа! а на фф есть мультитроник? есть шикарный ТД? ........разговор не о чём.....
ЕЩЁ раз для "глухих" :ФФ -нормальная авта за адекватные деньги и не боле того--но в этом её сила! |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 17:25:57 |
|
цитата:
фф за 25 мне (да и многим!) вааще не пи-пи-пи-пи-пи ....
вот тут опять не прав,загляни ради интереса на фф клуб,удивишься...
полезно будет для твоего гуру опыта |
| Сообщение изменено LexaGT от 2007-12-26 17:31:44 |
|
|
MrDims
Moderator
ICQ - 107088139
licq:2403
|
| отправлено: 26-12-2007 17:40:49 |
|
To LexaGT
в очередной раз убедится, сколько у нас больных на голову?
так это и так каждый день на дорогах видно |
|
|
Bop4yH
Участник
two beer, or not two beer?
|
| отправлено: 26-12-2007 18:00:21 |
|
To VLAS
цитата:
24 Соната 2.0 АКПП клима диски -всё ,что надо для передвижения до работы и салон,заметьте поболе,и качество на хорошем уровне.
сонату знакомый из гарантийного сервиса (в т.ч. и авто хёндай) крыл матом - очень много обращений по гарантии по машинам 2006-2007 г.в. |
|
|
V-Max
Участник
LICQ 2095, ICQ 213-615-369
|
| отправлено: 26-12-2007 18:10:17 |
|
To LexaGT
"а октавия тур не рассматривается,слишком стара,продать её потом сложно"
Тур, онже 1-я октавия - я продал 3 нед. назад, по вполне нормальной цене, ушла в 3 дня. Ну это так, к слову. |
|
|
opos
Участник
недвижимость
licq:9100
|
| отправлено: 26-12-2007 19:04:05 |
|
сонату сейчас на тагазе делают, мож в этом проблема
а так машина как корабль и недорогая ) хотя дизайн спорный |
|
|
VLAS
Участник
мягкий и пушистый..............
|
| отправлено: 26-12-2007 20:29:25 |
|
To Bop4yH
цитата:
сонату знакомый из гарантийного сервиса (в т.ч. и авто хёндай) крыл матом все всё кроют,антирадары помогают,гайцы не берут взяток............. продолжать?....... у ТАГАЗА НОРМАЛЬНОЕ качество (ну мож есть какие-то косяки--где их нет) куча такси и "не дорогих" персоналок на Соньках пятых---довольны.
ЗЫ: у меня Вольво тож не вылазит--и что?...а она совсем не 24......
To LexaGT
клУбники и просто юзеры пипл разный--фанаты и просто использующие авто как средство передвижения. авто этого класса должно укладываться в 18-21 тонну,далее оно уже либо "залезает" на недорогие авто следующего сегмента рынка ,либо "пытается тягаться" с машинами этого же класса,но более именитыми.П-этому шаршировать ФФ не смысла.
ЗЫ: глянь там ФФ1 в тюненге НА* никому не надо--все только восторгаются ,а бабло х... кто даст,а машинки в стоке,но с "нужными" примочками уходят за день-два. цитата:
полезно будет для твоего гуру опыта не-а. опыт можно пополнить только реальной инфой,а не инетовскими байками. |
| Сообщение изменено VLAS от 2007-12-26 20:29:57 |
|
|
Tt*
Участник
Чем больше я узнаю людей, тем больше люблю свою со
licq:2772
|
| отправлено: 26-12-2007 20:42:57 |
|
To LexaGT
1. Было оголтело сказано цитата:
и еще, к сведению не особо просвещенных, допы сейчас, что у BMW, что у Audi что
у Форда одинаковые,и даже представь себе у Хёндай! , поэтому я написал то, что написал.
2. цитата:
то что ты перечислил есть на A4,320 и тд?? Ок, тогда так. То, что есть точно: активное рулевое управление, адаптивное освещение поворотов, телевизор ( двд с навигацией ), i drive, телефон ( с bluetooth )- это на память, если покопаться, можно найти вагон опций которых нет на фордах и уже тем более на хУндаях.
|
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 21:00:58 |
|
у фокуса есть все кроме навигации ну и коншн i-drive
короче надоело мне спорить,тут как никак ветка фокус клуба |
|
|
Tt*
Участник
Чем больше я узнаю людей, тем больше люблю свою со
licq:2772
|
| отправлено: 26-12-2007 21:08:08 |
|
To LexaGT И фары поворачивают? И телефон штатный? И активное рулевое? Можно ссылки на все? Это не спор, это конструктивный разговор.
|
| Сообщение изменено Tt* от 2007-12-26 21:08:22 |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
|
Tt*
Участник
Чем больше я узнаю людей, тем больше люблю свою со
licq:2772
|
| отправлено: 26-12-2007 21:50:16 |
|
To LexaGT Фары нашел, это гуд. Активное рулевое, это не положение руля ( я понял ты про это писал ), это совсем другое. Жаль нельзя прицепить на форум, я бы повесил все допы которые можно повесит на 3er..
|
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 21:57:21 |
|
| рулевое там регулируется по усилию,и на скорости жестче становится |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 26-12-2007 21:58:14 |
|
| сейчас сам к е90 присматриваюсь,3 летку |
|
|
Tt*
Участник
Чем больше я узнаю людей, тем больше люблю свою со
licq:2772
|
| отправлено: 26-12-2007 22:27:40 |
|
цитата:
рулевое там регулируется по усилию,и на скорости жестче становится Это не то..) У бмв в 90-х это называлось сервотроник)
|
|
|
Tt*
Участник
Чем больше я узнаю людей, тем больше люблю свою со
licq:2772
|
| отправлено: 26-12-2007 22:28:37 |
|
To LexaGT цитата:
сейчас сам к е90 присматриваюсь,3 летку Хороший выбор  Только от 2.5
|
|
|
V-Max
Участник
LICQ 2095, ICQ 213-615-369
|
| отправлено: 26-12-2007 22:49:42 |
|
| Эх, понимаю шо оффтоп, но тотже климат... возьмем на фокусе2. Он раздельный, спору нет, вот только разница Т меш левым и правым всего 4 градуса.... Зато маркетологи отчитались - "Раздельный климат-контроль"! |
|
|
Tt*
Участник
Чем больше я узнаю людей, тем больше люблю свою со
licq:2772
|
| отправлено: 26-12-2007 22:55:45 |
|
цитата:
Он раздельный, спору нет, вот только разница Т меш левым и правым всего 4 градуса.... Серьезно?  |
|
|
Viper
CISSP, CISA
licq:1040
|
| отправлено: 27-12-2007 08:00:11 |
|
To VLAS
цитата:
опыт можно пополнить только реальной инфой,а не инетовскими байками.
+1 |
|
|
Viper
CISSP, CISA
licq:1040
|
| отправлено: 27-12-2007 08:02:41 |
|
To LexaGT
цитата:
сейчас сам к е90 присматриваюсь,3 летку
и в "школу мастерства БМВ" переучиваться на задний привод... |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 27-12-2007 08:23:01 |
|
To V-Max
откуда инфа?
недавно гдето в журнале видел тест климатических установок на нескольких авто,
там помнится и фокус был...
сегодня заморочусь и найду этот журнал. |
|
|
LexaGT
Участник
licq:3834
|
| отправлено: 27-12-2007 08:25:29 |
|
To Viper
а опыт езды на жигулях не подойдет?  |
|
|
Viper
CISSP, CISA
licq:1040
|
| отправлено: 27-12-2007 08:36:43 |
|
To LexaGT
гы гы гы
у тебя были жигули с "от 2,5 литров"?
|
|
|
Viper
CISSP, CISA
licq:1040
|
| отправлено: 27-12-2007 08:39:02 |
|
To LexaGT
не надо морочиться - правду говорит. 4 градуса между зонами максимум
ЗЫ при таком объеме салона больше ставить ИМХО бессмысленно - все равно ен получится поддержать большую разницу. |
|
|
|
|