Die$el
Участник
Fucking Honda`s...
|
|
Die$el
Участник
Fucking Honda`s...
|
|
Пушкен
Участник
С сердцем от Honda
licq:2186
|
|
Filou
Участник
www.elysey.ru
|
|
zloj
Участник
нормальную машину на Х не назовут....
|
|
Die$el
Участник
Fucking Honda`s...
|
| отправлено: 02-10-2012 11:27:04 | +2 (кто[2]) |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
а как греть простую гражданскую резину?
до какой температуры?
как понять что уже нагрелась?
греть "до дыма"?
или как понять что уже остыла?
и как быстро остывает? в дождь, в +15 за бортом
и на сколько лучше становится держак в дождь "на прогретой" гражданской резине?
На столько что можно на скорости 40 повернуть на 90 градусов?
я то думал такое даже дождевой слик не умеет...
как доработать ручником, если тачка автомат, ты едешь в магазин купить хлеба, левой рукой ты рулишь, правой гладишь подругу по колену и ничто не предвещает беды? 
или пацан ВСЕГДА должен быть на стрёме как на ледяном треке, а в повороты по дороге за хлебом заходить только через трэйл брейкинг, с дауншифтом с перегазовкой?
)))))))
очень много вопросов парни... |
|
| IP |
|
at1asru
Участник
licq:15447
|
| отправлено: 02-10-2012 12:22:49 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Die$el
To Derevenskiu
А все гонщики прежде чем погоняться на сорока км/ч усердно прогревают резину?
 И хватает ли прогрева резины от Фрязино до Глобуса в Щелково? И есть ли наглядное видео пособие вхождения в такие повороты при такой (!) скорости в дождливую погоду? Кажется что-то подобное проходят на занятиях экстремального вождения  |
|
| IP |
|
Cuba
Участник
|
| отправлено: 03-10-2012 08:46:54 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
цитата:
все гонщики прежде чем погоняться на сорока км/ч усердно прогревают резину
Перед поворотом на ГЛОБУС! |
|
| IP |
|
Zero Cool
Участник
броуновского движения
|
| отправлено: 03-10-2012 10:33:44 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
там кстати поганое место ибо вода сверху (с прямого направления в кастораму) течет вниз...
так что ниче удивительного - аквапланирование никто не отменял |
|
| IP |
|
Die$el
Участник
Fucking Honda`s...
|
| отправлено: 03-10-2012 11:04:13 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
да какое аквапланирование на скорости 40
просто под горку масса+скорость+поворот, сумма факторов превысила возможности держака резины на сыром асфальте, сорвало в скольжение. |
|
| IP |
|
marksh
Участник
|
| отправлено: 03-10-2012 11:49:22 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Полигонные испытания показывают, что критическая скорость появления аквапланирования находится в пределах 70—100 км/ч. В реальных условиях скорость, при которой колесо может «всплыть», зависит от множества факторов (ровности и шероховатости дорожного покрытия, толщины слоя воды, конструкции протектора шины, величины его износа, давления в шине, состояния подвески и пр.) и может быть даже 40 км/ч.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Аквапланирование |
| Сообщение изменено marksh от 2012-10-03 11:49:35 |
|
| IP |
|
Die$el
Участник
Fucking Honda`s...
|
| отправлено: 03-10-2012 12:11:20 | +1 (кто[1]) |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
педивикия это хорошо, но не всегда правильно, ты не всплыл, там всплывать не на чем, а именно на вывернутых по прямой уехал, как зимой по льду.
есть такое понятие "100% колеса" оно характеризует силу сцепления покрышки с покрытием по которому она катится, величина эта постоянная более менее на каждом покрытии своя, на сухом асфальте больше, на мокром меньше, на льду ещё меньше и т.п. она определяется жопомером по опыту, спортсмены могут использовать G сенсоры на тренировках и тестах. Так вот суть в том что эти 100% могут тратится в разных долях на разные действующие силы, торможение, разгон, поперечный сдвиг (удержание на траектории), то есть ты не можешь не сорвав колёса в юз одновременно тратить эти условные 100% в долях допустим 50% на торможение и 80% на поворот, 50+80=130 130>100 это твой случай, на сыром резко повернул руль, продольная инерция тачки и твое желание слишком круто повернуть превысило 100% колеса на сыром асфальте и поехали по прямой на вывернутых колёсах, тоже самое будет если на сухом, но на большей скорости в повороте резко повернуть руль, так убираются придурки которые приделывают себе на легковушку на руль ручку как у газелистов которая помогает им вертеть баранку при парковке на разгрузку. аквапланирование происходит не так как на видео и заканчивается не так и на 40 кмч может возникнуть только в педивикии на лысой резине кама. |
|
| IP |
|
marksh
Участник
|
| отправлено: 03-10-2012 13:52:00 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| вообще-то там не было необходимости резко выворачивать руль, я ехал в гипер глобус плавно поворачивал. (кстати треск - это работа АБС а не ручник...) |
|
| IP |
|
Die$el
Участник
Fucking Honda`s...
|
|
Подлиза
Участник
Искренне Ваш...
licq:2083
|
|
ANGel
Disco Maniac
Live for today, gone tomorrow...
licq:1308
|
| отправлено: 03-10-2012 16:39:48 | +1 (кто[1]) |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| Я на 45 км/ч (т.е. почти на такой же скорости) вхожу в перпендикулярный поворот с Щелковского шоссе на Щёлково. Только там радиус поворота в разы больше и никакого наклона под горку нет. Автор просто неадекватно выбрал скорость движения. |
| Сообщение изменено ANGel от 2012-10-03 16:40:19 |
|
| IP |
|
Derevenskiu
Участник
... *|^_^|* ...
|
| отправлено: 03-10-2012 19:10:37 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To at1asru
цитата:
А все гонщики прежде чем погоняться на сорока км/ч усердно прогревают резину?
а вы не прогреваете что ли? Значит вы не ГОНЩИК!
цитата:
И хватает ли прогрева резины от Фрязино до Глобуса в Щелково?
хватит, если ехать не менее 100км в час от фрязино до Щелково.
цитата:
И есть ли наглядное видео пособие вхождения в такие повороты при такой (!) скорости в дождливую погоду?
пособия нету, но я считаю, что автор просто слишком медленно ехал и его машина обиделась на него и решила поехать своей дорогой.
|
|
| IP |
|
Derevenskiu
Участник
... *|^_^|* ...
|
| отправлено: 03-10-2012 19:16:44 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
цитата:
а как греть простую гражданскую резину?
паяльной лампой или бензином облить протектор и поджечь.
цитата:
до какой температуры?
всё зависит от состава резины.
цитата:
как понять что уже нагрелась?
перед тем как начнет вонять горелой резиной нужно перестать прогревать.
на остальное лень отвечать... |
|
| IP |
|
RTY
Участник
Без зимы нет весны
licq:1248
|
| отправлено: 03-10-2012 19:32:38 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
А мне интересно: что с диском, покрыхой и подвеской?
Остались ли целы, учитывая, что при наезде колесо наверняка было повернуто не перпендикулярно бордюру? |
|
| IP |
|
Deemer
Участник
|
| отправлено: 03-10-2012 22:08:52 | +3 (кто[3]) |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| блин, я вчитался в тему и теперь у меня отчаянье и хандра... боюсь сегодня не усну опять, если не узнаю а нужно прогревать помимо резины еще и диски и тормоза? Раньше я ездил в Глобус на холодных и непрогретых.....пока везло, но как теперь быть не знаю. Я даже временно продал машину. |
|
| IP |
|
zloj
Участник
нормальную машину на Х не назовут....
|
|
Derevenskiu
Участник
... *|^_^|* ...
|
| отправлено: 04-10-2012 00:54:25 | +2 (кто[2]) |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Deemer
а вы думаете водители маршруток просто так быстро разгоняются и быстро тормозят? они всё время поддерживают стабильную температуру(а значит и давление) в шинах и держат в рабочем состоянии тормозную систему. Поэтому они так уверенно ездят. Прогрев резины - это наше всё. А еще хотите совет для гонщика? берете в подсос воздушного фильтра засовываете ФЕН и хорошенько закрываете все щели. Проводите проводку в салон(кнопка турбо), когда нужен прирост мощности - включаете фен и сразу +70л.с. Проверьте, у меня такая штука стоит. Правда сложно было найти 12 вольтовый фен, пришлось через инвертор подключать.
To zloj
|
|
| IP |
|
marksh
Участник
|
| отправлено: 04-10-2012 17:54:49 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| какой прогрев? я до этого ехал полтора часа из москвы. Насчет износа резины - специально посмотрел с фонариком сегодня. На протекторе есть цифры которые исчезают по мере износа. Так вот на всех колесах цифра 3. А у новой резины помоему было 5. |
| Сообщение изменено marksh от 2012-10-04 17:57:01 |
|
| IP |
|
buntyara
Участник
|
| отправлено: 04-10-2012 19:29:16 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
блин скорее ожидал разворот какой-нить полицейский, но чтобы вот так вот... как трамвай удивлению не было предела
спасибо автор теперь я мицубиси никогда в жизни не куплю |
| Сообщение изменено buntyara от 2012-10-04 19:30:58 |
|
| IP |
|
DubDubom
Участник
|
| отправлено: 05-10-2012 00:29:57 | +1 (кто[1]) |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Derevenskiu
Можно прогрев ускорить, распылять на резину бензин(или спирт), только немного, и поджигать. Бензин быстро прогорит и разогреет резину, и не усеет ничего другого поджечь Так очень много людей делают. А еще для улучшения торможения солидолом тормозные диски смазывать(и скрипеть не будут), ведь когда металл сверлят, маслом смазывают, чтоб сверло лучше цепляло |
|
| IP |
|
Derevenskiu
Участник
... *|^_^|* ...
|
| отправлено: 05-10-2012 00:43:08 | +1 (кто[1]) |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To DubDubom
цитата:
А еще для улучшения торможения солидолом тормозные диски смазывать(и скрипеть не будут)
я, кстати, так и сделал...сразу куча плюсов:
1)перестали скрепеть
2)не ржавеют
3)более мягкие тормоза стали, если немного нажимать и ооочень хорошо срабатывает экстренное торможение... Теперь всем друзьям советую эту фишку...Все эти медные смазки дорогие и бестолковые...Только нужно брать ЛИТОЛ высокотемпературный, обычный солидол не выдержит температуры. |
|
| IP |
|
Broker
Участник
как в сказке - чем дальше, тем страшнее
|
| отправлено: 05-10-2012 08:51:01 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Derevenskiu
цитата:
ЛИТОЛ высокотемпературный
Высокотемпературный - это сколько гр.? Боюсь, что для супорта не пойдет. Нет таких литолов.
Выгорит он и в один прекрасный момент начнется беда с тормозами. |
|
| IP |
|
DubDubom
Участник
|
| отправлено: 05-10-2012 09:00:31 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Broker
Места знать надо, где продают высокотемпературный литол Он порядка 1100 градусов Для смазывания тормозных колодок и диска - самое оно! |
|
| IP |
|
Die$el
Участник
Fucking Honda`s...
|
|
Die$el
Участник
Fucking Honda`s...
|
| отправлено: 05-10-2012 09:50:44 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| к стати шутки шутками, а я тут случайно на ибее напоролся на цепи, прогресс шагнул далеко и есть очень много интересных и очень удачных конструкций, легко ставятся легко снимаются, если машина позволяет и есть необходимость иногда съезжать с дороги, такая штука может пригодится где нибудь в ящичке для инструмента. |
|
| IP |
|
DubDubom
Участник
|
| отправлено: 05-10-2012 10:26:02 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Die$el
Я тоже давно приглядываюсь к тем, что только резину оборачивают. Т.е. не одна большая паутина на все колесо, а только на часть резины(давно смотрю на такие)
ПС
На цепях зимой на скользкой дороге машина лучше держится. Т.е. даже на скорости выше 40км/ч в поворот у глобуса можно зайти как по рельсам |
|
| IP |
|
Die$el
Участник
Fucking Honda`s...
|
| отправлено: 05-10-2012 10:35:31 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
| ну для скоростей то они не предназначены, только какашки мясить, с ними уже после 20км дисбаланс будет дикий, а если порвётся или расстернётся, всю арку рас...сит. Хотя есть не металлические, а из синтетики жесткой. |
|
| IP |
|
DubDubom
Участник
|
| отправлено: 05-10-2012 11:37:04 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Die$el
Ты нам тут карты не путай Не вводи людей в заблуждение На скоростях около 100 - они помогают отлично держать дорогу на скользком асфальте, и обязательно чтоб тормозной диск с колодками были в высокотемпературном литоле |
|
| IP |
|
WingMaN
Участник
Умеем. Могём.
licq:2860
|
|
DubDubom
Участник
|
| отправлено: 05-10-2012 13:38:45 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To WingMaN
С этим сложней, такие цепи куда-то подключить надо будет, и разъем умный, чтоб провод не намотался. Хотя.... Цепи ведь с диском контактируют? Значит так, в арке выводим металлическую площадку, к которой подведен +, и она трется о цепь. Минус берется с диска, и можно сделать подогрев... Блин, надо запатентовать |
|
| IP |
|
at1asru
Участник
licq:15447
|
| отправлено: 05-10-2012 13:40:36 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
Перед тем как ехать в Глобус теперь делаем следующее: http://video.mail.ru/mail/cellmate/1/1.html
А вообще был бы депутатом предложил бы внести прогревание резины в ПДД - а сотрудники ДПС замеряли бы температуру шин, наличие высокотемпературного литола на дисках и колодках - глядишь и количество ДТП бы сократилось процентов на 60! |
|
| IP |
|
DubDubom
Участник
|
| отправлено: 05-10-2012 13:55:20 | |
инфо • правка • ссылка • сообщить модератору |
To Liber
Вот в том то и дело, что это нужно прописать в ПДД А то ездят тут на холодных резинах...понимашь... А вообще давно пора сделать приблуду специальную, чтоб она контролировала температуру резины. |
|
| IP |
|
|
, авто мицубиси 